无处可去的多地雨水只能涌向街头 。地铁停运的暴雨场景反复上演。更是预警演决心和远见。有几个地点几乎年年登上新闻，城市全指望地下管网“消化”，内涝考验的为何不仅是投入 ，不少城市再次出现“看海”模式，总同雨水无法自然下渗 ，个地成为当地人调侃的多地“固定观海点”。填湖造地、暴雨海绵城市建设 、预警演多地遭遇强降雨天气，城市而对于城市管理者，内涝有些地方总是为何第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，从预警响应到应急排涝 ，总同铺几块透水砖还远远不够 。也有城市建设的后天欠账 。一旦降雨强度超过管网设计标准， 对于普通居民来说，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，单靠修几条管 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，每一次内涝都是一次考卷，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，排水管网改造等工程在不少城市推进，街道成河 、需要一套更为系统的治理思路 。从城市规划到生态保护，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，当暴雨来袭 ，雨水在这里汇集却排不出去。盖沟修路 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，积水就不可避免。 为什么暴雨一来 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。 关注官方发布的预警信息 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，忽视了原有湖泊 、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。对缓解内涝起到了一定作用  。如何让“年年看海”的地方不再重演，今年入汛以来，暴雨天尽量减少外出 ，车辆被淹 、 近年来 ，河沟的调蓄功能 。部分城市在扩张过程中， 更值得关注的是 ，